BMW traz 318i Sport por R$ 99.500

Modelo já está à venda nas concessionárias da marca

A BMW iniciou a importação do 318i Sport para o mercado brasileiro. A versão chega para ser a mais acessível da Série 3 e já está sendo vendida em algumas concessionárias da marca por 99.500 reais.
O sedã é equipado com o mesmo motor 2.0 de 16 válvulas usado no 320i. No entanto, a potência do 318i Sport é de 136 cv, ou 20 cv a menos que o 320i. Entre os itens de série, o novo modelo oferece seis airbags, rodas de 17 polegadas e ar-condicionado digital.




FONTE: Quatro Rodas

Site divulga projeção da nova BMW Série 3

Modelo será lançado oficialmente no Salão de Detroit, em 2012

Após três anos passando por um programa de testes a BMW Série 3 recebe seus retoques finais para finalmente fazer sua estreia no Salão de Detroit, no início de 2012.

Apesar de diversos modelos terem sido flagrados pelas ruas da Alemanha, o site da revista inglesa Autocar publicou uma projeção do que deve ser o sedã, baseada em imagens obtidas pelo site bmwfaq.com.

Com início de vendas na Europa previsto para o mês de março, a BMW Série 3 será o primeiro modelo da linha a chegar ao mercado. Entretanto, a marca planeja lançar posteriormente as versões touring, cupê, conversível e gran cupê.

Em termos de design, a Série 3 mantém diversos elementos utilizados na Série 5. Frontalmente, as duas se  assemelham bastante, com as mesmas linhas laterais e traseiras. A grelha dianteira remete ao nariz de tubarão, utilizado na Série 3 E21 1975.

A motorização que equipará a nova Série 3, que agora terá uma distância entre-eixos 50 mm maior, terá 11 opções de propulsor, sendo cinco turbocharged a gasolina e seis turbodiesel. A versão topo de linha, a gasolina (com motor 3.0 l), desenvolve 306 cavalos de potência.

Todos serão equipados com câmbio manual de seis velocidades, com a opção do ZF automático de oito velocidades. Ambos possuem a tecnologia start-stop e freios regenerativos.

FONTE: Quatro Rodas

BMW Woman Experience ensina direção defensiva para mulheres

Evento reunirá jornalistas, celebridades e artistas

Batizado de Woman Experience, o evento patrocinado pela BMW tem como objetivo ministrar uma aula de direção defensiva somente para mulheres. Entre as convidadas, estão formadoras de opinião e famosas.

As 50 mulheres que participarão do curso terão aula com o piloto Ingo Hoffman e Cesar Urnhani. Elas poderão dirigir modelos da BMW, acompanhadas de instrutores.
O curso, que é feito em prol da Associação de Deficientes de Taboão da Serra, ADT, acontecerá no Autódromo de Interlagos, no dia 11 de agosto. Todos os cachês dos artistas participantes serão doados às Associação. 

FONTE: Quatro Rodas

BMW vai ter estande gigante em Frankfurt

Espaço terá até pista de testes fechada

A BMW vai montar um estande gigantesco no Salão de Frankfurt, que acontecerá em setembro, na Alemanha.

Nesta sexta-feira, a montadora revelou os detalhes de seu espaço, que contará até com uma pista de test-drive. Entre as atrações já confirmadas, a BMW apresentará os novos i3 e i8, conceitos sustentáveis que devem dar origem à submarca ecológica “i”. A segunda geração do Série 1 também vai dar as caras no evento.

As marcas alemãs costumam investir pesado em seus estandes no Salão de Frankfurt. No mês passado, a Audi revelou que gastará cerca de 10 milhões de euros para construir um enorme espaço na parte externa do pavilhão de exposições. O estande terá até uma pista de testes com 400 metros de extensão.





FONTE: Quatro Rodas

BMW diz que existe 'forte probabilidade' de ter fábrica no Brasil

Empresa afirma que decisão deve sair até o fim do ano

O presidente da BMW, Norbert Reithofer, revelou nesta terça-feira, 2 de agosto, que há uma “forte probabilidade” de a empresa construir sua primeira fábrica de automóveis de passeio no Brasil.

Segundo informações da agência de notícias AFP, a decisão será tomada ainda neste ano. “Cada vez mais olhamos para os BRIC”, declarou Reithofer, em referência ao grupo econômico de nações emergentes formado por Brasil, Rússia, Índia e China.

Os boatos de que a BMW pode erguer uma fábrica no país cresceram após a própria montadora ter admitido a vontade de fabricar automóveis na América do Sul. No entanto, tudo indica que o Brasil deve ser realmente o país escolhido pelos alemães.

Em evento realizado na semana passada, o presidente da BMW do Brasil, Jörg Henning Dornbusch, afirmou que a empresa ainda está estudando a possibilidade de ter uma fábrica por aqui. Segundo o executivo, a decisão deve ser anunciada até o início de novembro.




FONTE: Quatro Rodas

Primeiras impressões: BMW Série 1 M Coupé

Esportivo traz motor bi-turbo 3.0 de seis cilindros em linha de 344 cavalos.
Pesando 1.495 kg, modelo alemão acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 s.

Os engenheiros da Motorsport são mestres na arte de transformar um “reles” BMW em uma máquina de alta performance. É assim com o Série 3, Série 5 e os utilitários esportivos X5 e X6. Agora é a vez do Série 1 Coupé 'tatuar' a insígnia “M” na carroceria e ganhar um conjunto mecânico de impor respeito para conquistar novos admiradores.

O G1 avaliou o modelo, que no Brasil custa R$ 268,6 mil - a versão 'normal' parte do Série 1 parte de R$ 92 mil -, em uma pista particular na cidade de Indaiatuba, interior de São Paulo, e comprovar que sobra esportividade para ‘alemãozinho’ de 4,38 m de comprimento, 1.495 kg e tração traseira. Por aqui, ele não tem concorrentes diretos, já que o Audi RS3 e o Porsche Cayman R, que poderiam 'duelar' com o Série 1 M Coupé, não desembarcaram no país.

O motor biturbo 3.0 de seis cilindros em linha (com injeção direta de combustível) faz do Série 1 M Coupé um carro de desempenho elogiável. Com torque de 45,8 mkgf disponíveis entre 1.500 e 4.500 rpm – 50,9 mkgf com a utilização da opção “overboost”, que eleva em 5,1 mkgf a força do bloco -, o modelo revela sua agilidade nas arrancadas e retomadas. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,9 s. Já os 344 cv entregues a 5.900 rpm levam o BMW à velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

BMW deve mudar nomenclatura dos modelos

Alteração pode atingir outras marcas do grupo alemão

O sistema de nomenclatura dos modelos da BMW deve passar por uma extensa reformulação nos próximos anos.

O lançamento de novos modelos de entrada e a chegada de veículos com tração dianteira teria motivado a alteração. Segundo o diretor de vendas e marketing da empresa, Ian Robertson, “haverá uma evolução no batismo dos carros de todas as marcas do grupo”.

Embora a declaração soe um tanto quanto vaga, o próprio Robertson deu a pista. “Existem vários números que ainda podem ser explorados no futuro”, afirmou. Se levarmos em consideração as palavras do executivo, MINI e Rolls-Royce também devem ser incluídas neste processo.

Há quem diga que as marcas podem trocar os nomes próprios por combinações alfanuméricas, como ocorre hoje com a BMW.




FONTE: Quatro Rodas

Relembre do BMW CS

PRECURSOR DO SÉRIE 6, O CUPÊ COMEÇOU AGRADANDO PELO DESIGN, MAS GANHOU FAMA AO VIRAR UM ÍCONE DAS PISTAS - E DA PINTURA

Os anos 60 marcaram a aurora da era atual da BMW. Foi nessa época que surgiram clássicos como o 1500 "Neue Klasse" (1962), o compacto 2002 (1968) e um cupê esportivo que faria história, o 2800CS (1968), projetado para enfrentar os similares da Mercedes-Benz.

Seu desenho básico era o mesmo de 2000C e 2000CS, de 1965, com carroceria Karmann. Porém os faróis horizontais destes, bem separados da tradicional grade em formato de rins, deram lugar aos duplos circulares, embutidos numa ampla grade horizontal. A frente e a traseira em perfil "tubarão", inclinadas nas extremidades, foram preservadas.

No entanto, mais importante que o novo visual, o que encantava era seu seis-cilindros em linha - dois a mais que nos 2000, com motores 2.0 de 100 ou 120 cv. A chegada do 2800CS, com um 2.8 de 170 cv em 1968, marcava o nascimento de um mito. Com forma e conteúdo alinhados, a BMW começava a escalada de potência que eternizaria o projeto.

O modelo ao lado é um BMW 2800CS (geração E9), de 1971, da última safra da versão. Nele, sobra espaço para as pernas na frente e falta atrás. As colunas finas facilitam a visibilidade, embora o longo capô dificulte um pouco as manobras. Em velocidades altas, a direção passa segurança e precisão. Sentem-se os impactos da pista sem exagero. Os engates do câmbio manual são precisos, curtos e fáceis. Um pouco arisco em primeira, o motor é progressivo e dócil nas marchas superiores, sempre com disposição de sobra. "O velocímetro em milhas às vezes é um problema. Facilmente se atinge velocidade superior à que se imagina", diz seu dono.

Ainda em 1971 foi apresentada uma nova evolução, cujo nome mudou para 3.0CS, com 180 cv. Com a injeção eletrônica Bosch opcional, o motor podia chegar a 200 cv - e empurrá-lo a 213 km/h. A suspensão dianteira também foi retrabalhada. De olho nas corridas, a BMW criou uma versão com peso menor, com portas e painéis da carroceria que trocavam o aço por uma liga mais leve, além de um motor de saltou de 2 985 para 3 003 cm3 (só para estar apto a competir), batizada de 3.0CSL (o "L" significava leve). Foi ela a responsável pela lenda em torno do modelo.

Para correr nas pistas, o 3.0CSL chegaria a preparações de quase 500 cv até 1976, inclusive com turbo. Recursos aerodinâmicos, como spoilers e aerofólios exagerados, explicam seu apelido Batmóvel. Como ao menos 500 unidades deveriam ser de rua para ele ser homologado para corridas, a BMW os vendia como kits para serem instalados se o dono quisesse.

Mas nem tudo eram cavalos e velocidade após a crise do petróleo de 1973. A versão 2.5CS de 150 cv veio em 1974 como opção mais comedida. No entanto, isso não apagou o mito em torno do 3.0CSL, que se encerrou em 1975, mas continuou vivo com a homenagem de artistas, que o transformaram em quadros ambulantes (leia ao lado). Hoje o legado de cupês de alto padrão vive na figura do atual Série 6.

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ARTEIRO

Hervé Poulain pediu ao amigo e artista Alexander Calder que pintasse seu BMW 3.0CSL (foto) para correr em Le Mans em 1975. Daí, a BMW pensou na sua Art Car Collection, que incluía um CSL pintado em 1976 por Frank Stella. Na coleção, havia até um BMW pincelado por Andy Warhol.




FONTE: Quatro Rodas

BMW revela elétricos i3 e i8

Compacto tem autonomia de 160 km e esportivo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 5s

Peter Ramsauen, ministro dos transportes alemão, apresenta a nova linha de elétricos "i", da BMW

A BMW oficializou hoje o lançamento de sua linha de veículos elétricos “i”. Os primeiros dois modelos a serem revelados pela marca alemã foram um esportivo e um hatch compacto urbano, batizados de i8 e i3, respectivamente. Apesar de serem nomeados conceitos, trata-se de projetos já plenamente desenvolvidos e que podem ganhar versões para venda muito em breve.

O projeto de ambos os modelos é composto de duas estruturas, uma focada para o habitáculo dos ocupantes e outra para toda a mecânica de motorização. Batizada de LifeDrive, a estrutura é constituída de uma seção feita de um composto de alumínio, fibra-de-carbono e plástico, acoplada sobre a plataforma. Esta última traz toda a mecânica de mobilidade e segurança dos carros, incluindo transmissão e a bateria de íon-lítio com sistema de resfriamento líquido.

BMW anuncia sua linha de elétricos

Dupla alimentada por baterias faz prévia nesta sexta-feira (29), antes de Frankfurt

Dupla "ecológica" da BMW será revelada nesta sexta (29), mas estreia oficial será em setembro, em Frankfurt

A BMW anunciou que fará uma prévia, nesta sexta-feira (29), da sua futura linha de veículos elétricos, prevista para chegar às lojas da marca bávara em 2013. Dois modelos, ambos designados pela letra “i”, serão revelados. O i3 é uma espécie de minivan urbana 100% elétrica, enquanto o i8 é um superesportivo híbrido para lá de futurista. A estreia de ambos será no Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro.

Os dez carros de luxo mais vendidos do Brasil no primeiro semestre

Dados da Abeiva (associação das empresas importadoras de veículos) mostram os carros de mais de 200.000 reais que caíram nas graças dos consumidores brasileiros nos seis primeiros meses do ano.

1. Land Rover Range Rover
Só no primeiro semestre deste ano 584 novos Range Rover ganharam as ruas brasileiras. Considerado um dos SUVs mais luxuosos do mundo, o carro é um dos veículos oficiais da família real britânica. Por aqui, quem quiser sentir a majestade do automóvel inglês deverá gastar o suficiente para comprar um apartamento. Pela tabela Fipe, o desembolso fica em torno de 270.000 reais na versão mais simples (Sport) e 405.000 reais na versão top de linha (Vogue), que conta com motor V8 5.0 turbo diesel com 510 cavalos de potência. Entre os atributos do SUV se destacam a intricada combinação de sistemas de frenagem, painel de instrumentos interativo com 12 polegadas, telas de dvd independentes, sistema de câmeras com visão de 360 graus, 8 airbags e som Harman-Kardon

Audi e BMW: bólidos para a DTM 2012

Rivais alemães já mostram seus projetos para a próxima temporada da competição

A Audi e a BMW revelaram seus projetos para a temporada 2012 da DTM, competição alemã de carros de turismo.

A marca das quatro argolas pretende trocar seu atual A4 DTM por um novo modelo baseado no A5. O carro teria apenas a bolha do sedã, assim como na Nascar e Stock Car, já que toda a parte mecânica e o motor serão modificados para as pistas.

O novo modelo de competição da Audi, cujo projeto é conhecido como R17, terá importantes modificações estruturais para absorver melhor os impactos e diminuir os custos de montagem, conforme prevê o regulamento.

Sob o capô, o motor V8 de 466 cv de potência, já utilizado no A4 atual, não deve ter mudanças. No entanto, alguns componentes aerodinâmicos, como aerofólio traseiro devem ser adaptados ao A5.

Já a BMW mostrou o M3 DTM Concept, um protótipo do modelo que será usado na competição. O bólido tem 486 cv de potência no motor 4.0 V8, com uma transmissão sequencial de seis velocidades.

Segundo a BMW, o modelo, que será pilotado pelo britânico Andy Priaulx e pelo brasileiro Augusto Farfus, alcança velocidade máxima de 297 km/h.  

FONTE: Quatro Rodas

BMW lança versão em homenagem a Londres-2012

A BMW apresentou uma edição especial para comemorar o patrocínio da marca alemã nos Jogos Olímpicos de 2012, em Londres. A versão Performance Edition estará disponível nos modelos Série 1 e 3, nas cores Branco Alpino, Prata Titânio, Água Azul e Safira Negra.

Focada nos detalhes, a edição conta com rodas escuras e cromadas de 18 polegadas, máscaras escuras nas lanternas traseiras e detalhes externos, tais como adesivos, que remetem a Londres-2012.

Por dentro, as mudanças se fazem presentes nos assentos esportivos, com costura na cor Azul Royal, além do volante e câmbio com design M Sport.
  
O pacote Performance Edition está disponível na BMW 116i, 116d e 118d, nos modelos de três e cinco portas, com preços iniciais de 19.530 euros. No caso da Série 3, o valor inicial é de 23.195 euros.




FONTE: Quatro Rodas 

BMW supera Mercedes e Audi nas vendas globais em junho

A BMW superou as rivais Audi e Mercedes-Benz nas vendas globais no mês de junho com quase 135 mil unidades comercializadas, o que representa um crescimento de 12,3% se comparado ao mesmo período em 2010.

Já a Mercedes comercializou 120.510 unidades no mês, recorde do ano e aumento de 6,4. A montadora superou a Audi, que emplacou 117.650 unidades e cresceu 19%.

As vendas globais da BMW foram impulsionadas pelo novo Série 5 e pelo utilitário-esportivo X3. Nos primeiros seis meses do ano, a BMW comercializou 689.861 unidades contra 652.950 da Audi e 610.531 da Mercedes.

Além dos novos modelos, as vendas da China têm ajudado a BMW a se fortalecer em novos mercados. No primeiro semestre de 2011, a marca alemã teve um crescimento de 61% se comparado a 2010 e vendeu 121.614 unidades no país asiático. Porém, o número ainda é inferior ao vendido pela Audi no país, que emplacou 140.699 carros.

FONTE: Quatro Rodas

Veja o BMW Série 6 Gran Coupé

Novidade foi flagrada por site alemão

O Série 6 Gran Coupe está pronto para ganhar as ruas da Europa. Pelo menos é o que revela estas fotos publicadas no site da revista Auto Bild. Aparentemente, as imagens foram feitas na sede da própria montadora e mostram o veículo sem disfarces.
O futuro esportivo tem design muito parecido com o Série 6 cupê, destacando-se pelo teto com uma suave curvatura em direção à traseira. Na frente, não podia faltar a tradicional grade dupla, marca registrada da BMW.

BMW lança 335i Performance Edition

Mudanças fazem potência total subir para 326 cv

O ciclo de vida do BMW Série 3 está chegando ao fim – o carro deve ser descontinuado em outubro deste ano – e a montadora já está lançando várias séries especiais para esgotar o estoque da geração atual.
Uma das edições exclusivas é o 335i Performance Edition, que conta com um kit de performance, resultando em uma potência total de 326 cv – um incremento de aproximadamente 20 cv. Segundo números divulgados pela BMW, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, sendo 0,2 segundo mais rápido que o 335i convencional.
O modelo também é identificado pela grade pintada de preto e os logotipos alusivos à versão. A boa notícia é que qualquer 335i poderá ser transformado em um Performance Edition. Para tanto, basta que o carro seja equipado com os pacotes Sport ou M Sport. O upgrade sairá por apenas 550 dólares na América do Norte.




FONTE: Quatro Rodas

BMW atualiza linha do Z4, X3 e Série 3

Novidades focam em tecnologias sustentáveis e novas versões

A BMW revelou atualizações na linha 2012 dos modelos Z4, X1 e do Série 3 em suas versões cupê e conversível. As novidades chegam ao mercado em setembro.

O roadster Z4 ganhou um novo motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina, que gera 181 cv de potência na versão sDrive20i e 242 cv na sDrive 28i. Os dois modelos irão substituir o sDrive23i e sDrive30i, respectivamente, na gama do Z4.

De acordo com a BMW, o Z4 sDrive20i é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, com consumo de 17,6 km/l e emissões de 159 g/km. Já o sDrive28i tem os mesmos números de consumo e emissões e chega aos 100km/h em 5,6 segundos. Ambos possuem câmbio manual de seis marchas de série e uma transmissão automática de oito velocidades opcional.

Já o X1 ganhou a versão xDrive20d Efficient Dynamics, que conta com propulsor 2.0 turbodiesel de 163 cv de potência, tem consumo de 26,7 km/l e emissões de 119 g/km. A versão possui as tecnologias eficientes da marca, como sistema Start&Stop, freios regenerativos e pneus de baixa resistência ao rolamento.

Por fim, o Série 3 agora conta com nova versões baseadas na linha esportiva M. Chamadas de Sport Plus Edition, tanto o cupê quanto o conversível ganharam rodas de liga de 19 polegadas, um novo para-choque traseiro com difusor integrado, além de spoiler vindo do M3. Por dentro, o modelo adicionou bancos esportivos e acabamento em alumínio.

FONTE: Quatro Rodas

Conceito da BMW participará do novo ‘Missão Impossível’

Vision EfficientDynamics será uma das estrelas do filme.
Ethan Hunt, vivido por Tom Cruise, será seu condutor.

O BMW Vision EfficientDynamics concept car participará do novo filme da série 'Missão Impossível', estrelado por Tom Cruise, dirigido por Brad Bird e que estreia nos cinemas em desembro. "É o carro perfeito para Ethan Hunt (personagem de Cruise) despistar seus perseguidores no trânsito da cidade", declarou Ian Robertson, membro da equipe de vendas e marketing da BMW AG. (Foto: Divulgação)

FONTE: Quatro Rodas

BMW anuncia atualizações no novo Série 6

Novo motor a diesel e pacote M agora estão disponíveis no modelo

A BMW fez atualizações no novo Série 6. O modelo, recém-lançado nas versões cupê e conversível, terá opções de pacote esportivo M, um novo motor a diesel e, pela primeira vez na história, o sistema xDrive.

 Além disso, os compradores podem agora personalizar o modelo com o pacote “Individual”, que acrescenta acabamento exclusivo na pintura, inéditas rodas de liga leve e outros opcionais.

Já o pacote M agrega ao Série 6 um kit aerodinâmico com saias laterais, spoiler e aerofólio, além de rodas aro 19 faróis de neblina em LED. o interior conta com bancos esportivos em couro Alcantara e volante da divisão M.