Comparativo: Ford Fusion X VW Jetta X Chevrolet Malibu X Hyundai Sonata

SUBIR NA VIDA A BORDO DE UM CARRÃO PODE CUSTAR MENOS DO QUE VOCÊ IMAGINA

O Jetta, que nunca despontou no Brasil, parece não estar para brincadeira nesta nova geração. Chega com apenas duas versões, mas elas se mostram suficientes para, no mínimo, colocar dois segmentos em estado de alerta. No primeiro deles, a versão com motor 2.0 aspirado brigou num comparativo de capa (edição de abril de 2011) com o retocado Corolla e os estreantes Peugeot 408 e Renault Fluence. Acabou em terceiro. 

Agora o Jetta está de volta à capa de QUATRO RODAS. É a vez de a versão turbo ser apresentada aos rivais. Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Sonata são maiores e isso tem peso num segmento onde porte é igual a imponência - que é igual a status. Com 4,64 metros de comprimento, o VW é o menor da turma - todos têm ao menos 4,8 metros. Em contrapartida, tem um conjunto mecânico (com motor 2.0 turbo de 200 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem) de causar inveja nos rivais, com caixas automáticas convencionais de seis marchas e motores aspirados com menos de 180 cv. 

Espaço, equipamentos, desempenho, porte, design, dirigibilidade, qualidade de materiais e construção, preço. Siga em frente e descubra qual destes sedãs oferece mais pelo seu dinheiro.

Hyundai prepara novo i30 para o Salão de Frankfurt

Modelo se diferencia por design lims dimensõespo e nova

Um i30 totalmente remodelado será apresentado pela Hyundai no Salão de Frankfurt, no próximo mês. O hatchback, que rivaliza com o Golf, foi desenhado para o mercado europeu no centro de tecnologia da marca, em Russelsheim, na Alemanha.

As principais diferenças entre o novo i30 e seu antecessor são as dimensões e um novo conjunto mecânico, que o distancia bastante do modelo lançado em 2008.

Segundo o chefe de design europeu Thomas Burkle, o novo estilo do i30 é uma “escultura fluída”, semelhante ao estilo adotado no i40, apresentado recentemente.

O novo modelo conta, ainda, com farois em formato de jóia e uma gelha hexagonal, característica comum aos veículos da marca, que pretende, com o lançamento do i30, aumentar as vendas para 500 mil unidades comercializadas na Europa até 2013.

FONTE: Quatro Rodas

Hyundai registra alta nos lucros do segundo trimestre

Empresa vive momento positivo em todo o mundo

A Hyundai Motor Co. registrou ganhos de 37% nos lucros do segundo trimestre, principalmente por conta do aumento na produção de veículos, decisão tomada por conta das dificuldades pelas quais passam as montadoras japonesas.
O lucro líquido do período foi de 2,3 trilhões de won nos últimos três meses – o período se encerrou no dia 30 de junho –, ante 1,68 trilhão de won registrados um ano atrás. As vendas cresceram 19%, chegando a 20 trilhões de won, impulsionadas por modelos como Elantra e Accent.
A tática da empresa sul-coreana foi de aumentar o volume de veículos produzidos para tentar tirar proveito do momento crítico vivido pelas montadoras japonesas, que, desde o terremoto que atingiu o arquipélago em março de 2011, sofrem com a falta de peças de reposição e problemas de logística.
A valorização do won, a moeda sul-coreana, também contribuiu para o desempenho da Hyundai, que acompanha o crescimento da economia de seu país. No entanto, o diretor-financeiro da montadora, Won-Hee Lee, se mostrou preocupado com o fato, já que uma moeda valorizada pode afetar as exportações da Coreia do Sul.
Sobre os futuros planos da marca, Lee revelou que a Hyundai lançará novos modelos no segundo semestre. Nos Estados Unidos, a marca aposta no novo Azera, que será apresentado no Salão de Los Angeles e vai rivalizar como Toyota Camry.




FONTE: Quatro Rodas

Hyundai vai expor novo Azera no Salão de Los Angeles

Luxuoso sedã ganhou traços mais esportivos

A filial norte-americana da Hyundai confirmou, em seu perfil oficial no Twitter, que o novo Azera será um dos lançamentos da marca no Salão de Los Angeles.
“Estamos realizando os acertos finais de dirigibilidade no Azera 2012, e tudo está correndo muito bem. Você poderá conhecê-lo no Salão de Los Angeles”, dizia a mensagem que terminava com a assinatura “jfk” no Twitter da Hyundai.
O sedã terá praticamente a mesma aparência do novo Grandeur, que foi apresentado na Coreia do Sul em janeiro deste ano. No mercado norte-americano, o Azera ocupará o lugar que existe entre o Sonata e o Genesis. Suas opções de motorização devem ser a 3.8 V6 (de 338 cv) e a 2.0 com quatro cilindros e turbocompressor (que entrega 278 cv). Ainda não há previsão de quando o novo Azera chegará ao Brasil.




FONTE: Quatro Rodas

Hyundai Veloster já está à venda por R$ 63 mil

As encomendas já começaram, mas entregas acontecem apenas em agosto

Hatch com jeitão esportivo tem tração dianteira e usa câmbio automático de seis marchas

O esportivo Veloster foi anunciado para o final do ano, mas as encomendas já começaram nas concessionárias da Hyundai. A entrega do carro tem previsões que variam de acordo com a loja e região, podendo acontecer de 30 de agosto à segunda quinzena de outubro. Os preços estão entre R$ 63 mil a R$ 66 mil para a versão sem teto solar e de R$ 66 mil a R$ 68 mil para a edição com o equipamento.

O carro de três portas (uma do lado esquerdo, para o motorista, e duas do lado direito) tem motor 1.6 a gasolina, de quatro cilindros em linha e 138 cavalos de potência. Entre os itens de série, estão seis airbags, bancos dianteiros elétricos revestidos em couro, vidros e travas elétricos, pedal em alumínio, ar-condicionado automático, rodas de liga leve 17’’, freio ABS, sensor de estacionamento, volante em couro e Bluetooth.

FONTE: Auto Esorte

Hyundai Sonata ganha pequena reestilização

Modelo coreano tem nova grade e retrovisores e deve vir ao Brasil em breve

Hyundai preferiu não mexer (muito) em time vencedor

O Hyundai Sonata passou por sua primeira reestilização no mercado coreano. E foi bem pequena, já que o modelo tem feito bastante sucesso por lá (e pelo mundo), então a marca decidiu não ousar muito nas mudanças. Nova grade dianteira com moldura menor, novos retrovisores, nolo corte das lanternas traseiras e novo desenho das rodas de 18” são as principais características. O interior segue o caminho, com apenas mudanças em detalhes de acabamento e a adoção de iluminação por leds.

A princípio, a reestilização é apenas para o mercado coreano, mas deverá atingir as unidades importadas por outros países (inclusive o Brasil) nos próximos meses. O principal alvo da Hyundai com as pequenas mudanças é o mercado dos Estados Unidos, onde o Sonata faz boa frente ao Camry e ameaça cada vez mais as vendas da Toyota.

FONTE: Auto Esporte

Hyundai Elantra X Honda Civic X Chevrolet Cruze X VW Jetta

NUMA RODADA EM LOS ANGELES, A SAFRA DE SEDÃS MÉDIOS PÕE SUAS CARTAS NA MESA. EM QUAL DELES VOCÊ COLOCARIA SUAS FICHAS?

Nem bem o VW Jetta chegou por aqui e tem uma pequena fila pronta para desfilar na passarela dos sedãs médios. Chevrolet Cruze, Honda Civic e Hyundai Elantra já apontam na expectativa do público e dão sinais de direção: os três devem estrear no Brasil até o fim do ano. O Elantra é o primeiro, desembarca em julho. O Cruze vem na sua cola, esperado para agosto. E o Civic deve vir em setembro - isso se problemas no fornecimento de peças vindas do Japão não atrasarem sua estreia. Para antecipar o jogo que se desenha no horizonte próximo, reunimos os quatro para uma rodada na Califórnia, nos EUA, onde foram apresentados nos últimos meses. Vale dizer que dois destes carros (Civic e Cruze) foram cedidos pelas fábricas. Jetta e Elantra foram alugados, por estarem indisponíveis nas respectivas frotas de suas marcas. Isso explica consideráveis diferenças de conteúdo entre eles. Mas, como nosso objetivo foi antecipar o potencial de cada um - e não fazer um teste comparativo -, pacote de equipamentos e qualidade do acabamento foram aspectos relativizados em nossa avaliação. O que também vale para a motorização - é o caso do motor 1.4 turbo do Cruze, por exemplo, que difere da versão 1.8 aspirada reservada ao mercado nacional, apesar de ambos terem potência próxima (138 e 141 cv, respectivamente). Se você pensa em comprar um sedã médio até o fim do ano, prepare-se para o jogo aberto: cartas na mesa, vamos conhecer o cacife de cada um deles. Veja em quem você vai apostar suas fichas.

Novo esportivo com motor V8 está nos planos da Hyundai, diz site

 Modelo poderia vir com tração traseira e transmissão de dupla embreagem

A Hyundai planeja  desenvolver um superesportivo para concorrer diretamente com modelos como Corvette Z06, Nissan GT-R, Jaguar XK, BMW 650i e Porsche 911.

De acordo com informações do site Inside Line, o novo carro da montadora sul-coreana seria um cupê e iria usar o novo propulsor de alumínio 5.0 V8, que equipa o sedã Genesis R-Spec e Equus.

Apesar dos rumores do novo modelo, cujos proprietários teriam as mesmas comodidades dos donos do Equus, como manual no iPad e serviços de assistência técnica 24 horas, John Krafcik, CEO da Hyundai, negou o desenvolvimento do carro.

Porém, ainda segundo o Inside Line, os rumores persistem e o V8 teria tração traseira, já que o alto custo de um carro com tração integral seria um impedimento. O motor gera 429 cv de potência e 50,7 mkgf de torque no Genesis R-Spec.

A única dúvida que persiste é em relação à transmissão. Alguns preferem câmbio manual. Porém, há demanda por uma transmissão de dupla embreagem e um sistema parecido com o usado no Veloster seria a solução.  

FONTE: Quatro Rodas