Comparativo: Ford Fusion X VW Jetta X Chevrolet Malibu X Hyundai Sonata

SUBIR NA VIDA A BORDO DE UM CARRÃO PODE CUSTAR MENOS DO QUE VOCÊ IMAGINA

O Jetta, que nunca despontou no Brasil, parece não estar para brincadeira nesta nova geração. Chega com apenas duas versões, mas elas se mostram suficientes para, no mínimo, colocar dois segmentos em estado de alerta. No primeiro deles, a versão com motor 2.0 aspirado brigou num comparativo de capa (edição de abril de 2011) com o retocado Corolla e os estreantes Peugeot 408 e Renault Fluence. Acabou em terceiro. 

Agora o Jetta está de volta à capa de QUATRO RODAS. É a vez de a versão turbo ser apresentada aos rivais. Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Sonata são maiores e isso tem peso num segmento onde porte é igual a imponência - que é igual a status. Com 4,64 metros de comprimento, o VW é o menor da turma - todos têm ao menos 4,8 metros. Em contrapartida, tem um conjunto mecânico (com motor 2.0 turbo de 200 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem) de causar inveja nos rivais, com caixas automáticas convencionais de seis marchas e motores aspirados com menos de 180 cv. 

Espaço, equipamentos, desempenho, porte, design, dirigibilidade, qualidade de materiais e construção, preço. Siga em frente e descubra qual destes sedãs oferece mais pelo seu dinheiro.

GM cogita produzir carros da Chevrolet na Europa

Medida eliminaria custos de importação para o continente

O CEO da General Motors, Dan Akerson, afirmou que a empresa pretende fabricar modelos da Chevrolet na Europa, mas não revelou a partir de quando.

“Provavelmente vamos precisar fabricar carros da Chevrolet na Europa dentro de algum tempo. Com certeza isso faz parte de nossa lista de prioridades”, declarou Akerson.

O executivo declarou que, hoje, os veículos da Chevrolet são importados para o continente europeu por navio, o que “talvez não seja o método mais eficiente”. Grande parte dos modelos da marca é feita na Coreia do Sul, sendo que, recentemente, o sedã Cruze começou a ser fabricado na Rússia. Já os superesportivos, como Corvette e Camaro, são importados diretamente da América do Norte.

Em 2010, a Chevrolet vendeu 477 mil carros na Europa, sendo que os cinco principais mercados para a marca foram Rússia, Uzbequistão, Itália, França e Alemanha. O presidente da Chevrolet Europa, Wayne Brannon, afirmou que a meta é vender 1 milhão de automóveis de sua marca no continente europeu por volta de 2016. Hoje, Chevrolet e Cadillac são as únicas marcas globais do grupo General Motors.





FONTE: Quatro Rodas

Chevrolet Prisma chega à Argentina

Sedã compacto custa o equivalente a R$ 23 mil

A Chevrolet iniciou a comercialização do Prisma na Argentina. O sedã derivado do Celta foi uma das novidades da marca no Salão de Buenos Aires, realizado em junho, e, apesar de existir no Brasil desde 2006, só começa a ser vendido agora por lá.

Como no Brasil, o Prisma será oferecido em duas versões de acabamento (LS e LT), mas somente na motorização 1.4 de oito válvulas, que entrega 92 cv com gasolina – o propulsor não é flex.

A montadora não informou o conteúdo da versão LS, mas o Prisma LT é equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, travamento central das portas com comando na chave, sistema de som com MP3 e Bluetooth e vidros elétricos dianteiros.

Na Argentina, o Prisma LS pode ser comprado por 58.650 pesos (o que equivale a 22.984 reais), enquanto que a versão LS custa 63.330 pesos, ou 24.819 reais. O modelo é fabricado na planta brasileira de Gravataí, no Rio Grande do Sul.

FONTE: Quatro Rodas

GM supera Toyota e vira maior do mundo

Vendas dos americanos cresceram 8,9% no semestre

A General Motors superou a Toyota no primeiro semestre deste ano e se tornou a maior montadora de automóveis do mundo. Segundo informações da agência de notícias Bloomberg, as vendas da GM tiveram alta de 8,9% entre janeiro e junho de 2011, chegando a 4,53 milhões de veículos comercializados.

Os norte-americanos, assim, superaram os 4,13 milhões de veículos vendidos pela agora vice-líder Volkswagen AG e as 3,71 milhões de unidades comercializadas pelo grupo Toyota, que inclui as marcas Toyota, Lexus, Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd.

A Toyota teve uma queda de 23% em sua produção no primeiro semestre, principalmente por conta dos problemas com fornecedores e peças de reposição causados pelo terremoto que devastou o Japão em março. A empresa espera retomar o ritmo normal de produção por volta de setembro, um mês antes do prazo previsto inicialmente, de acordo com a própria marca.

Pelos lados da GM, o resultado foi fruto das boas vendas no segundo trimestre nos EUA, que atingiram a marca de 669.065 unidades, segundo o instituto de pesquisa Autodata Corp. Por lá, o Cruze foi o modelo mais vendido e a Silverado se manteve firme no segundo lugar entre as picapes, atrás apenas da linha F-Series, da Ford




FONTE: Quatro Rodas

Chevrolet Sonic entra em produção nos Estados Unidos

Compacto chega este ano às lojas norte-americanas e pode substituir o Astra no Brasil em 2012

Sonic pode chegar ao Brasil importado para brigar na faixa dos R$ 45 mil; modelo deve substituir o Astra hatch

A General Motors anunciou nesta terça-feira (2) o início da produção do Chevrolet Sonic na fábrica de Michigan, nos Estados Unidos. O compacto deve chegar às concessionárias norte-americanas da marca nos próximos meses por US$ 14.495 (R$ 23 mil) e por US$ 15.395 (R$ 24 mil), nas versões sedã e hatch, respectivamente. No Brasil, a importação do modelo ainda não está confirmada. Mas há grandes chances de o Sonic desembarcar em 2012, apenas na versão hatch e com preço em torno de R$ 45 mil.

Design e estilo: carros que são sucesso pelo visual

Hatchs pequenos recorrem cada vez mais a desenhos ousados, próprios e irreverentes

Quais os carros compactos mais estilosos da atualidade para você? Abaixo, listamos alguns deles. Opinem!

Ser diferente está na moda, sobretudo entre os hatchs pequenos. Sabe aquela máxima de que a embalagem é tudo? Eu sei, parece papo de marqueteiro. Mas a verdade é que a concorrência anda tão acirrada, que o desenho pode ser (e é, em muitos casos) o segredo do sucesso de um modelo. É por essa razão que carrinhos cheios de estilo – como o Chevrolet Sonic, o renovado Renault Twingo e o Nissan March – estão em alta.

Internauta pode escolher o melhor Chevrolet de todos os tempos

Montadora Escolheu 16 carros que marcaram época.
Destaque para Volt, Bel Air, Corvette Sting Way, Camaro e Chevelle.


Em mais uma ação para comemorar os 100 anos da marca, a Chevrolet realiza no site chevy100.com uma eleição para escolher o melhor modelo de todos os tempos da marca.

Site permite internauta escolher melhor Chevrolet de todos os tempos (Foto: Reprodução/Chevrolet)

São 16 veículos que marcaram época que participam da disputa. São eles: Bel Air 1957; Impala 1952; Chevelle SS 1970; Camaro 2010; Corvette Sting Way 1963; Deluxe Sport Roadster 1932; Corvette 1953; K Blazer 1969; Pickup 1948; Silverado 1989; Corvette ZR1 2009; Malibu 1964; Volt 2011; Suburban 1936; Camaro 1969; Classic Six 1912.

FONTE: Auto Esporte G1

Relembre do Chevrolet Monza S/R

Mais que o visual esportivo, o hatch diferencia-se pelas alterações mecânicas 

Ao fim do ano-modelo 1980, o Opala SS teve sua produção encerrada e deixou saudades. Já sem Ford Maverick GT e Dodge Charger R/T, o mercado brasileiro de esportivos de série passou a dispor apenas de modelos médios, como VW Passat TS e Ford Corcel GT, e compactos com esportividade mais no visual que na essência, como o Fiat 147 Rallye. Os anos trataram de confirmar essa tendência, com a chegada do Ford Escort XR-3 e do VW Gol GT de 1984. A estreia do Monza S/R para 1986 reafirmava essa tradição.

Com quatro anos de mercado, o Monza hatch andava ofuscado pelo sedã, que era oferecido nas versões duas e quatro portas. Com o S/R, o hatch conquistava seu lugar ao sol com um visual diferenciado das versões mais simples. Faróis de milha, spoiler dianteiro, para-choques pretos com friso vermelho (e uma larga faixa mantendo o padrão nas laterais), rodas de liga leve com desenho exclusivo, retrovisores da cor do carro e aerofólio. Ele também foi o primeiro nacional a ter lanterna de neblina. Por dentro os bancos eram Recaro e a grafia dos instrumentos, vermelha. Vidros e retrovisores externos eram elétricos. Graças a um carburador de corpo duplo e um novo coletor de admissão, o S/R rendia 10 cv a mais que os demais Monza, 106 cv no total.

GM reserva lançamentos com menor consumo de combustível

Entre as novidades estão transmissões de oito marchas e motores turbo.
Cadillac SRX 2012 vai ser apresentado com novo motor bicombustível.

Cadillac SRX (Foto: Divulgação)

A General Motors prepara para os próximos 18 meses uma série de lançamentos com menor consumo de combustível e baixo nível de emissões. Entre as novidades estão transmissões automáticas de oito velocidades e motores menores turbo, porém mais potentes, para as novas picapes.

Entre os primeiros ‘beberrões’ a receber as mudanças será a linha 2012 do Cadillac SRX. O modelo ganhará novo motor V6 3.6, que poderá ser abastecido com até 85% de etanol (E85). O propulsor desenvolve 312 cv de potência e 30,7 kgfm de torque.

O SUV de luxo ganhará também transmissão automática de seis velocidades LFX também é E85-capaz e está emparelhado até um controlado eletronicamente transmissão automática de seis velocidades. Os clientes podem escolher ainda entre tração e sistema 4X4.

Outros modelos que ganharão atenção especial são o novo Malibu e o compacto Spark. Entre os lançamentos estão previstos ainda, o novo sedã compacto ATS e o sedã grande XTS.

FONTE: Auto Esporte G1

Vectra ainda está sendo produzido

São as últimas unidades do modelo antes do adeus

Já tinha sido anunciado no começo do ano que o Chevrolet Vectra sairia de linha em julho. A informação agora é que a produção do sedan ainda não foi encerrada e que as últimas unidades do Collection ainda estão sendo produzidas.

Mas é bom não se animar, já que o Vectra sairá de linha no final desse mês. Essa produção mais tardia se dá por causa de peças que sobraram da linha de montagem.

A produção remanescente é só da versão Collection do Vectra, já que as versões Expression, Elegance, Elite  e até o GT e GT-X foram encerradas desde o dia 30 de junho.

O objetivo da Chevrolet com a retirada do Vectra é de substituí-lo pelo modelo Cruze.

FONTE: Quatro Rodas

Chevrolet Cruze com motor diesel chega aos EUA em 2013

Modelo foi o veículo de passeio mais vendido nos EUA em junho.
Versão diesel já é comercializada no mercado europeu.

Automóvel de passeio mais vendido em junho nos Estados Unidos, o Chevrolet Cruze ganhará uma versão com motor a diesel no mercado norte-americano a partir de 2013. Esta configuração do modelo já é comercializada na Europa. O Cruze chega ao Brasil no quarto trimestre do ano, apenas com propulsor bicombustível (álcool e gasolina).

Chevrolet Cruze com motor diesel chegará ao mercado norte-americano em 2013 (Foto: Divulgação)

Foram emplacados 24.896 unidades do Cruze em junho nos EUA – foi o quinto mês consecutivo que o modelo vende mais de 20 mil carros.

FONTE: Auto Esporte G1

Chevrolet bate recorde histórico de vendas

Marca comercializou 2,35 mi de carros no semestre

A Chevrolet registrou seu melhor resultado de vendas em cem anos de existência. Segundo a GM, a marca comercializou 2,35 milhões de veículos em 120 países no primeiro semestre de 2011. A quantidade representa um incremento de 286.499 unidades em relação ao volume registrado no mesmo período do ano passado.
A empresa afirma que o recorde foi obtido graças ao bom desempenho em mercados como Argentina, Chile, Colômbia, Dinamarca, Equador, França e África do Sul. As vendas nos cinco principais mercados da Chevrolet – Estados Unidos, Brasil, China, Rússia e Canadá – também foram decisivas para o crescimento.
Entre os lançamentos da marca, o Cruze parece ter caído no gosto do consumidor. Nos seis primeiros meses deste ano, já foram vendidas 330 mil unidades, um incremento de 132% em relação a igual período de 2010. O sedã, aliás, chega ao mercado brasileiro no segundo semestre para brigar pela liderança do segmento de sedãs médios.




FONTE: Quatro Rodas

Camaro de 2.700 cv bate antes da estreia

A estreia que ninguém esperava – assim pode se definir a primeira acelerada deste Chevrolet Camaro tipo dragster no Brasil. O bólido de arrancada foi importado dos Estados Unidos e foi à pista pela primeira vez no último domingo (17), no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), durante etapa do Campeonato Gaúcho de Arrancada. Porém, um acidente logo no aquecimento dos pneus impediu que o carro acelerasse uma só vez nos 402 metros da pista, segundo informações do site Dragster Brasil.
Desenvolvido pelo norte-americano Kart Damron, o carro foi pilotado pelo próprio criador da obra, que não se acostumou com a pista brasileira. Ele perdeu a direção logo no primeiro aquecimento de pneus, a frente do carro foi de encontro ao muro e ficou bastante danificada. Até mesmo a porta ao lado do motorista se abriu após o impacto.
”O piloto saiu do trilho de borracha, onde os carros arrancam. Aí fica difícil de segurar. Com poucos carros de grande porte durante esta etapa, o trilho contribuiu para este acidente”, explica o editor do site Dragster Brasil, Fabio Felix Pascoal. O bólido feito para as pistas ostenta sob o capô um motor V8 Big Block capaz de render até 2.700 cv de potência (ou 36 vezes a potência de um Fiat Uno 1.0).
Nos Estados Unidos, o carro já cruzou os 402 m em apenas 6 segundos, a uma velocidade de 350 km/h. Agora é esperar a reforma para saber do que o cupê será capaz em solo brasileiro. Confira as imagens de Luiz Carniel e Ricardo Lobato, que flagraram toda a seqüência do acidente. Mais abaixo, um vídeo mostra o exato momento do impacto.

Camaro ZL1 poderá ter mais de 570 cv de potência

GM quer tirar o máximo do V8 6.2 para bater rival Shelby GT500

Camaro ZL1 deverá ser o mais potente já produzido

Para alguns, os 416 cv de potência do Chevrolet Camaro SS não são suficientes. Mas será que o muscle car da GM pode mais? Tudo indica que sim, já que rumores da indústria apontam que a versão ZL1 do clássico americano poderá render mais de 577 cavalos. Tudo isso para enfrentar o ganho de força de seu principal concorrente, o Ford Shelby GT500, que cravou 550 cv com seu motor V8 5.4.

Embora o Camaro ZL1 já tenha sido apresentado no Salão de Chicago deste ano, os números do seu motor continua mantido em segredo. A única coisa revelada pela GM é a possiblidade do V8 6.2 da marca ultrapassar os 557 cv de potência. Mas a disputa não deverá acabar tão cedo... pouco após o lançamento do novo Camaro, previsto para este semestre, o público deverá ficar sabendo qual será a potência do Ford Shelby GT500 2013. Tudo indica para mais de 620 cv, gerados pelo V8 5.8 da marca. A briga vai continuar boa.

FONTE: Auto Esporte

Hyundai Elantra X Honda Civic X Chevrolet Cruze X VW Jetta

NUMA RODADA EM LOS ANGELES, A SAFRA DE SEDÃS MÉDIOS PÕE SUAS CARTAS NA MESA. EM QUAL DELES VOCÊ COLOCARIA SUAS FICHAS?

Nem bem o VW Jetta chegou por aqui e tem uma pequena fila pronta para desfilar na passarela dos sedãs médios. Chevrolet Cruze, Honda Civic e Hyundai Elantra já apontam na expectativa do público e dão sinais de direção: os três devem estrear no Brasil até o fim do ano. O Elantra é o primeiro, desembarca em julho. O Cruze vem na sua cola, esperado para agosto. E o Civic deve vir em setembro - isso se problemas no fornecimento de peças vindas do Japão não atrasarem sua estreia. Para antecipar o jogo que se desenha no horizonte próximo, reunimos os quatro para uma rodada na Califórnia, nos EUA, onde foram apresentados nos últimos meses. Vale dizer que dois destes carros (Civic e Cruze) foram cedidos pelas fábricas. Jetta e Elantra foram alugados, por estarem indisponíveis nas respectivas frotas de suas marcas. Isso explica consideráveis diferenças de conteúdo entre eles. Mas, como nosso objetivo foi antecipar o potencial de cada um - e não fazer um teste comparativo -, pacote de equipamentos e qualidade do acabamento foram aspectos relativizados em nossa avaliação. O que também vale para a motorização - é o caso do motor 1.4 turbo do Cruze, por exemplo, que difere da versão 1.8 aspirada reservada ao mercado nacional, apesar de ambos terem potência próxima (138 e 141 cv, respectivamente). Se você pensa em comprar um sedã médio até o fim do ano, prepare-se para o jogo aberto: cartas na mesa, vamos conhecer o cacife de cada um deles. Veja em quem você vai apostar suas fichas.

Cruze ultrapassa Camry nos EUA

Sedã médio da GM, que chega ao Brasil em setembro, foi o modelo mais vendido em junho

A GM vendeu 24.896 unidades do Cruze em junho

O "novato" Chevrolet Cruze é o carro do momento nos Estados Unidos. Ao menos é o que apontou o ranking das vendas de junho do norte-americano. O sedã médio superou o todo-poderoso Toyota Camry, que reinou absoluto como o carro de passeio mais vendido do país na última década.

De acordo com o balanço de junho, a General Motors vendeu impressionantes 24.896 unidades do Cruze, enquanto a Toyota emplacou 21.375 unidades do Camry – agora o oitavo colocado. Uma das razões para o declínio do sedã médio-grande japonês é o terremoto (seguido de tsunamis) que atingiu o Japão em março e afetou seriamente a produção.