O Picanto mudou tanto que a Kia ainda cogitou mudar seu nome, tamanho foi o nível de alterações. Para começar, a plataforma é a do i10 da irmã Hyundai, que foi esticada em 1,5 cm no entre-eixos e recebeu uns retoques no chassi, alterando a geometria da suspensão dianteira, tornando as molas 12% mais macias e diminuindo o curso dos amortecedores em 2 cm. O mesmo tipo de reajuste foi feito na traseira, para melhorar a estabilidade e o conforto, que estavam longe de ser atributos do Picanto anterior, que até agora já vendeu mais de 1 milhão de unidades em sete anos de existência.
