Volvo S60 T4 é oportunidade de luxo acessível

Teste mostra como se sai a versão mais "pelada" do sedã, de R$ 102.900

Versão T4 do S60 traz menos itens de série, mas oferece luxo na faixa dos R$ 100 mil

O S60 chegou em março por R$ 169.900, com motor 3.0 turbo, cheio de tecnologias e recursos de segurança. Mas o modelo de entrada da Volvo não é muito de exclusividades. De olho nos luxuosos na faixa de R$ 100 mil – que já conta com BMW 320i (R$ 113.530) e Mercedes C180 (R$ 116.900) –, a marca sueca desembarcou duas versões mais baratas do descolado sedã: a T5 por R$ 129.900 e a T4, por R$ 102.900. Esta última chega com motor 1.6 turbo de 180 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, para deixar o sonho de ter um sueco de luxo mais perto. Levamos a novidade para pista.

Uma coisa precisa ficar clara desde o início: não há corte de preço sem sacrifícios. E isso fica evidente logo na primeira visita à cabine do S60 T4. Os bancos são de tecido, o que já cria um contraste inesperado com o desenho de luxo. Mais estranho ainda é sentar no posto do motorista e ter que fazer o ajuste manualmente. Nada de botões ou controles elétricos, apenas a roldana plástica (para regular o encosto) difícil de manusear por estar espremida entre o banco e a carroceria, do lado esquerdo do condutor. Parece que o projeto do carro nem previa que o motorista precisasse colocar a mão ali.

Volvo anuncia criação de três modelos híbridos

Veículos devem entrar no mercado no primeiro trimestre de 2012

A Volvo anunciou que desenvolve três modelos de carros híbridos (que associam motor a combustão ao elétrico), previstos para entrar no mercado a partir de primeiro trimestre de 2012. O diferencial destas versões seria a autonomia estendida, entre 1.000 e 1.100 quilômetros.
A base dos novos híbridos será o C30 e o V60, com motor a gasolina de três cilindros, desenvolvendo entre 60 e 190 cavalos de potência, em conjunto com um gerador e baterias.
Na primeira configuração, baseada no C30, um gerador de 40 kW, somado a um motor a combustão, de 60 cv, possibilitaria ao carro andar até 110 km usando apenas energia elétrica e 1.100 com o motor a combustão.

A segunda, também para o C30, conta com motor a combustão de 190 cv, acoplado às rodas traseiras e associado a um gerador, que carrega as baterias do sistema elétrico. O motor elétrico fica sobre as rodas dianteiras e desenvolve 111 cv, com autonomia de mais de 1.000 km.
A terceira opção, para um V60, usa componentes instalados sob o capô dianteiro. Até a velocidade de 50 km/h, o carro é movido apenas pelo gerador elétrico. Depois, o motor a combustão trabalha em conjunto com o elétrico, recarregando as baterias. A autonomia é de mais de 1.000 km.





FONTE: Quatro Rodas

Volvo lança S60 T4 e S60 T5 no Brasil

Novas versões deixam o sedã escandinavo mais acessível

A Volvo Cars anunciou o lançamento das versões T4 e T5 do S60 no Brasil. Até agora, o modelo era oferecido somente na versão T6, equipada com o motor 3.0 turbo de 304 cv, ao preço de 169.900 reais.
O S60 T4 chega para ser a opção mais acessível da linha. Por 102.900 reais, o S60 T4 é equipado com o motor 1.6 turbo de quatro cilindros, que entrega 180 cv de potência e torque máximo de 24,5 mkgf. Já o S60 T5, vendido por 129.900 reais, usa o motor 2.0 turbo, com 240 cv e torque máximo de 32,6 mkgf.