Mitsubishi apresenta a nova Triton SR

Picape estará no Rally dos Sertões e começa a ser vendida hoje

Preços da picape competitiva partem de R$ 225 mil e podem chegar até R$ 500 mil

A Mitsubishi se empolgou com a vitória do Rally dos Sertões no ano passado e irá lançar uma versão comercial de série limitada da Triton SR – cujo protótipo venceu o rali em 2010. A intenção da fabricante é que a nova picape atenda o público de competições, sendo assim, a Triton SR será apresentada oficialmente na prova deste ano, que começa nesta terça-feira (09), em Goiânia, e conduzida pela dupla Reinaldo Varela e Eduardo Bampi, na categoria Pró Etanol. 

Modelo foi projetado para competições

O modelo básico é encontrado pelo preço médio de R$ 225 mil. Já as versões mais completas podem ir de R$ 280 mil a R$ 500 mil. A picape competitiva começa a ser vendida nesta segunda-feira (8) e é equipada com motor a etanol V6 de 3.5 litros, 24 válvulas, que desenvolve 210 cv a 5.000 rpm e torque máximo de 335 Nm a 3.500 rpm, a velocidade máxima é de 175 km/h. O visual apresenta painel com camurça e interior preto e cinza. 

O conjunto de suspensão é independente nas quatro rodas e a transmissão é manual de cinco velocidades. O modelo traz também sistema de freios é hidráulico, servo assistido, com discos ventilados nas quatro rodas e pastilhas organometálicas. A direção hidráulica, com pinhão e cremalheira, tem na coluna de direção dispositivo redutor de giro.

FONTE: Auto Esporte

Mitsubishi aposta em preço baixo para iEV

Carro promete ser o de menor preço no mercado dos elétricos nos EUA

A Mitsubishi vê os EUA como um forte mercado em expansão de carros elétricos. Apostando nesse nicho, a montadora derrubará o preço do elétrico iEV por lá e investirá em mudanças no carro.

Vendido no Japão e na Europa com o nome de i-MiEV, o elétrico tem preço base de 28.840 dólares. Mais barato que o Nissan Leaf, o modelo pretende ter valor menor ainda no norte da América.

Em comparação com o iEV que circula no Japão, a versão norte americana, além de mais barata, também vem com outras diferenças. Para atender aos padrões dos EUA de segurança, o modelo aparecerá poucas polegadas maiores, assim como para-choques maiores, além da adesão de sistema de alerta que detecta pedestres nas proximidades.

Já em comparação com o concorrente Nissan Leaf, o japonês é mais leve, menos espaçoso e tem menor capacidade de armazenar energia nas suas baterias.




FONTE: Quatro Rodas