Novo Porsche 911 tem as primeiras imagens reveladas

Esportivo, que quase não mudou, conta com nova motorização

Após uma série de especulações de como seria o novo Porsche 911, finalmente foram reveladas, pelo site Top Speed, as primeiras imagens do esportivo, que, como se previa, não mudou drasticamente seu design, mantendo as proporções intactas. O que se nota, externamente, são os novos farois de LED e entradas de ar remodeladas.

As maiores diferenças, no entanto, estão no coração do carro. Agora, ele conta um motor V6 totalmente revisado, ficando mais potente. O versão de entrada do Carrera conta com propulsor 3.4 litros, de 350 cv, com injeção direta de gasolina.

Já o Carrera S é equipado com o 3.8 litros, que gera 400 cv, e também poderá contar com o câmbio manual de sete marchas, ou o automatizado de dupla embreagem PDK.

Internamente, o modelo conta com diversos elementos provenientes do Panamera e da segunda geração do Cayenne, com console central mais elevado. Agora, a alavanca de câmbio também fica localizada mais perto do volante.   

A aparição oficial do novo Porsche 911 acontece no Salão de Frankfurt, que tem início no dia 15 de setembro.

FONTE: Quatro Rodas

Porsche modifica 911 GT3 Cup

Carro de corrida ganhou tanque de combustível maior

A Porsche decidiu promover atualizações no GT3 Cup, antes do lançamento de sua nova geração.

A versão do superesportivo preparada para as pistas ganhou um novo tanque de combustível com capacidade para 100 litros, atendendo às normas da grande maioria das categorias de turismo e provas de resistência.

Seu motor é o mesmo do 911 GT3 RS, que é homologado para as ruas, mas o veículo de competição usa rodas de 18 polegadas. O 911 GT3 Cup é calçado com pneus slick da Michelin e conta com suspensão ajustável para as pistas.

O 911 GT3 Cup poderá ser comprado por equipes particulares a partir de setembro. Os preços do bólido começam em 161.750 euros.




FONTE: Quatro Rodas

Porsche renova o 911 GT3 Cup

Versão de competição ganhou tanque de combustível maior; motor despeja 450 cv

Versão criada para competições de automobilismo, em especial a GT3 Cup, agora tem maior autonomia

A Porsche revelou nesta quarta-feira (3) o 911 GT3 Cup, versão do superesportivo específica para uso em competições de turismo – em especial a GT3 Cup. Sua principal mudança é a instalação de um tanque de combustível maior (FT3), com capacidade para 100 litros de gasolina – o que significa aumento de autonomia e menos paradas nos boxes, para reabastecimento. As primeiras unidades serão entregues às equipes em setembro.

Site captura as primeiras imagens do novo Porsche 911

Esportivo, que estreia em Frankfurt, ganhou diversas mudanças

Apesar de sua apresentação oficial estar marcada para o Salão de Frankfurt, o novo Porsche 911 já foi descoberto e flagrado sem camuflagens. Nas imagens, obtidas pelo site da revista inglesa “Autocar”, é possível notar as diversas reestilizações pelas quais o esportivo passou.

Denominado de 991, o modelo apresenta para-choques remodelados, com linhas mais suaves, além de novas entradas de ar e lanternas, desenhadas para conferir mais eficiência aerodinâmica ao modelo. O detalhe dos farois de LED remete ao conceito 918 Spyder.

As principais mudanças, no entanto, podem ser notadas na traseira. As lanternas ganharam novo aspecto, mais moderno, ao passo que a asa traseira móvel foi redesenhada, visando a aumentar a eficiência aerodinâmica e o downforce.

Remodelado também no tamanho, o 911 agora está mais estreito e mais longo. O layout do motor segue traseiro, melhorando a distribuição do peso do veículo, cujo chassi é feito, em grande parte, de alumínio.

O modelo S da foto será equipado com uma nova versão de motor, 0 3.8 l, que desenvolve 400 cavalos de potência. O câmbio, manual, de sete velocidades, equipa o novo 911, que também conta com o sistema de câmbio PDK, tradicional da marca alemã.

FONTE: Quatro Rodas

Porsche confirma retorno do 550 Spyder

Roadster clássico terá releitura moderna e será o esportivo de entrada da marca

Apesar de ter tido vida curta, o Porsche 550 Spyder venceu várias corridas de grande prestígio em sua época

O chefão da Porsche, Matthias Mueller, enfim confirmou o que já era esperado: a fábrica de Stuttgart vai ressuscitar o nome 550 Spyder, do clássico roadster produzido entre 1953 e 1956 e que fez sucesso nas provas de automobilismo. O futuro esportivo compacto será o Porsche mais acessível de todos, posicionado pouco abaixo do Boxster.

A confirmação de Matthias Mueller veio em entrevista ao diário alemão Handelsblatt. O executivo afirmou que o conversível terá a configuração original, com dois lugares, e deve chegar ao mercado em meados de 2014. “Consigo imaginar essa versão moderna do famoso Porsche de James Dean sendo bem aceita por nossos clientes”, brincou Mueller.

O Porsche 550 Spyder em Nova Iorque (EUA)

O CEO da fábrica de Stuttgart referiu-se ao ator norte-americano que fez grande sucesso nas telonas nos anos 50, e acabou morto após acidente fatal em seu “possante”, um 550 Spyder. A versão moderna, no entanto, terá todos os recursos modernos de segurança. E sua performance promete manter o elevado nível dos tempos de Dean.

Detalhes técnicos ainda são desconhecidos, mas o futuro novo 550 Spyder deverá usar um motor 1.6 litro turbo capaz de desenvolver poderosos 200 cavalos de potência. E de acordo com o jornal alemão, o roadster “de entrada” da Porsche será cerca de 8 mil Euros mais barato que oBoxster, com preço inicial em torno de 39 mil Euros (o equivalente a R$ 86,4 mil).

Releitura do 550 Spyder poderá usar a mesma plataforma do Volkswagen Blue Sports Concept 

FONTE: Auto Esporte

Lamborghini idealizado por Giorgetto Giugiaro é criado 50 anos depois

Um conceito baseado em um desenho do famoso designer italiano de carros Giorgetto Giugiaro feito há 50 anos para a Lamborghini está exposto no estúdio do artista, em Turim. O carro nunca chegou a ser produzido, mas, segundo o site "Car Design News", se tornou um modelo em tamanho real pelas mãos do filho de Giugiaro, Fabrizio. A ideia dele foi presentear o pai em seu aniversário de 70 anos.

Eleito designer de carros do século, em 1999, Giugiaro trabalhou nos famosos estúdios Bertone e na Ghia, assinando projetos que se tornaram ícones da história da indústria automotiva, incluindo Ferraris, Maseratis, BMWs e modelos populares como os primeiros Volkswagen Passat e Golf. É dele também o design do DeLorean DMC-12, que ficou conhecido como a máquina do tempo dos filmes "De volta para o fururo".

Modelo idealiado por Giugiaro é exposto no estúdio do designer (Foto: Reprodução/Car Design News)

O Lamborghini idealizado por um jovem Giugiaro foi proposto à marca nos anos 60, quando a Lamborghini, que até então fazia tratores, decidiu começar a fabricar carros esportivos, para concorrer com a Ferrari. Na época, diversos estúdios enviaram seus projetos, como Pininfarina, Ghia, Vignale e Michelotti. O escolhido foi o da Carrozzeria Touring, com o 350 GT, baseado no trabalho do então designer da Bertone e colega de Giugiaro, Franco Scaglione.

FONTE: Auto Esporte G1

Porsche pretende produzir novo modelo de entrada

Esportivo seria baseado no clássico usado pelo ator James Dean

A Porsche confirnmou que pretende produzir um modelo de entrada da linha, que seria baseado no clássico 550 Spyder, que ficou imortalizado pelo ator James Dean.

Segundo informações do jornal Handelsblatt, o chefe da marca, Matthias Mueller, confirmou a intenção em produzir o esportivo. “Imagino que uma versão moderna do famoso Porsche de James Dean seria bem recebida pelos nossos consumidores”, afirmou.

O modelo, que poderia se chamar 551 Spyder, não vai ter um design retrô. A Porsche aguarda um novo motor central de alumínio e uma nova plataforma que está sendo desenvolvida pela Audi para ser usada no R4 Roadster.

Outra alternativa seria utilizar um motor que está sendo produzido pela própria Porsche. “Nós temos um motor boxer de quatro cilindros em desenvolvimento e que pode ser aplicado no Boxster e Cayman”, disse Wolfgang Durheimer, chefe de pesquisa e desenvolvimento da marca.

FONTE: Quatro Rodas   

Porsche pensa em criar versão moderna de carro de James Dean

550 Spyder foi produzido entre 1953 e 1957.

Ator morreu em acidente com o esportivo em 1955.

Visitantes conferem réplica do Porsche onde Dean morreu em exposição na cidade-natal do ator, Marion, nos Estados Unidos, em 2005 (Foto: Arquivo/AFP)

A Porsche pretende desenvolver uma versão moderna de seu carro de corrida 550 Spyder, usado pelo ator americano James Dean nos anos 50, informou o presidente da empresa, Matthias Müller, à edição desta quinta-feira (21) do jornal "Handelsblatt". "Não posso esconder que estou fascinado pela ideia de ressuscitar este modelo, que já faz parte da legenda", acrescentou.

Dean morreu em um acidente em 1955, enquanto dirigia o esportivo a caminho de uma corrida. O 550 Spyder foi produzido entre 1953 e 1957. O modelo, que Müller quer chamar de 551 Spyder, não deverá ser um carro retrô. "Um dois lugares sem capota estará bem e seu preço deverá atrair novos clientes", considerou o executivo.

A Porsche planeja vender pelo menos 200 mil veículos por ano até 2018 - o dobro da previsão para este ano, além de aumentar seu orçamento em 50%, para o desenvolvimento de pesquisas, acrescentou Müller. O objetivo da empresa é chegar a sete modelos diferentes, contra os quatro atualmente vendidos na Europa: Boxster, 911, Cayenne e Panamera.

Os dez carros de luxo mais vendidos do Brasil no primeiro semestre

Dados da Abeiva (associação das empresas importadoras de veículos) mostram os carros de mais de 200.000 reais que caíram nas graças dos consumidores brasileiros nos seis primeiros meses do ano.

1. Land Rover Range Rover
Só no primeiro semestre deste ano 584 novos Range Rover ganharam as ruas brasileiras. Considerado um dos SUVs mais luxuosos do mundo, o carro é um dos veículos oficiais da família real britânica. Por aqui, quem quiser sentir a majestade do automóvel inglês deverá gastar o suficiente para comprar um apartamento. Pela tabela Fipe, o desembolso fica em torno de 270.000 reais na versão mais simples (Sport) e 405.000 reais na versão top de linha (Vogue), que conta com motor V8 5.0 turbo diesel com 510 cavalos de potência. Entre os atributos do SUV se destacam a intricada combinação de sistemas de frenagem, painel de instrumentos interativo com 12 polegadas, telas de dvd independentes, sistema de câmeras com visão de 360 graus, 8 airbags e som Harman-Kardon

Porsche revela teaser da nova geração do 911

Vídeo foi feito nas paisagens da África do Sul

A Porsche revelou um teaser da nova geração do 911, cujo projeto está sendo chamado de 991. As imagens do vídeo foram feitas no calor de 39º C na África do Sul.

De acordo com informações do World Car Fans, o próximo 911 terá motor de 405 cv de potência na versão Carrera S, enquanto que a Carrera irá compartilhar propulsor 3.4 de 355 cv com a Boxster S. Serão oferecidas duas opções de transmissão:  manual ou de dupla embreagem, ambas com sete velocidades.

Porsche vai elevar produção do Cayenne em 2012

SUV é o modelo mais vendido da marca no mundo

A Porsche vai aumentar a produção do Cayenne no ano que vem, após um expressivo aumento de 37% nas vendas do modelo no primeiro semestre de 2011. A marca planeja incrementar o volume de carros fabricados entre 10% e 20%, segundo o chefe de vendas da empresa, Bernhard Maier.

“Estamos estudando várias maneiras de aumentar a capacidade produtiva para atender às expectativas dos nossos clientes da forma mais rápida possível”, declarou Maier.

Atualmente, o utilitário esportivo é o modelo mais vendido da marca alemã. A procura pelo carro é tão grande que a fila de espera para comprar um Cayenne chega a ser de até um ano em mercados como a China. Com o aumento da produção, a Porsche deseja reduzir o tempo de espera pela metade.

A iminente fusão com a Volkswagen – que pode acontecer nos próximos meses – deve contribuir com os planos da Porsche. Com os recursos da VW, a empresa de Stuttgart pretende dobrar suas vendas, atingindo a marca de 200 mil veículos comercializados até 2018. Para tanto, a Porsche aposta no sucesso de um novo utilitário esportivo compacto – por ora conhecido pelo codinome Cajun – e nas boas vendas registradas nos mercados emergentes.




FONTE: Quatro Rodas

Site diz que Porsche 928 voltará a ser produzido

Um dos mais clássicos modelos já fabricados pela Porsche, o 928 deve voltar a ser produzido nos próximos anos. Segundo o site da revista inglesa “Autocar”, o esportivo alemão, nascido nos anos 70, integrará a segunda geração da família Panamera e será nomeado de 929.

O modelo, que terá versões cupê e conversível, deve ser lançado após a substituição do Panamera de quatro portas, previsto para 2014/15, e será rival de Aston Martin DB9, Bentley Continental e Ferrari Califórnia.

Ainda em fase inicial, o projeto é mantido em segredo pela Porsche, mas, segundo a revista inglesa, contempla um visual extremamente agressivo no modelo e um design geométrico.

FONTE: Quatro Rodas

Porsche planeja novo superesportivo

Modelo ficaria acima do 911 GT2 RS

A Porsche planeja desenvolver um superesportivo para ser posicionado acima do 911 GT2 RS, aumentar a linha de modelos e atender à demanda do crescimento do mercado.

Segundo informações da agência Bloomberg, o novo carro poderia combinar elementos dos conversíveis Cayman e Boxster com o cupê Panamera.

 “Nós estamos examinando de quais opções o carro poderia derivar. Já temos ideias iniciais que parecem muito promissoras no papel”, disse Bernhard Maier, chefe de vendas da marca.

O novo superesportivo teria preço entre US$ 338.500 dólares do GT2 RS, o topo da linha do 911, e US$ 768.000, valor do 918 Spyder híbrido.

FONTE: Quatro Rodas

Chamonix volta a produzir réplicas de Porsche

Empresa paralisou suas atividades em 2010 devido a queda nas exportações para os EUA

Foto: divulgação

Chamonix 356 Speedster

A Chamonix está volta! A tradicional fabricante brasileira de réplicas de antigos modelos Porsche agora e dirigida pela A+Auto, que mudou o nome da marca para Chamonix New Generation. A empresa foi obrigada a suspender suas atividades em agosto de 2010 devido a queda brusca de suas exportações, em especial para os Estados Unidos, que ainda sentia com mais força os efeitos da crise econômica mundial de 2008.

Sob nova direção, a fabricante retomará em breve a produção de seus produtos na mesma fábrica em Jarinu (SP), onde continuarão em produção as réplicas 550, Super 90 e o 356 Speedster. Todos os modelos remetem aos carros da Porsche produzidos na década de 1950. Os três veículos contam com mecânica Volkswagen, incluindo motores flex.