Compacto chega ao mercado europeu em novembro
Apesar de manter segredo sobre os detalhes exteriores do novo Classe B, a Mercedes-Benz deu uma amostra do que o hatchback oferecerá aos proprietários internamente. Baseado no luxo e riqueza de detalhes, característicos da marca, o compacto nem parece ser o modelo mais barato da Mercedes da América do Norte.
O que se repara no cockpit é o espaço bem definido entre rádio e controles de comando, com volante igual ao do CLS 2012. O couro ARTICO que reveste parte do painel se mistura às entradas de vento redondas, mesmo formato utilizado na SLS AMG asa de gaivota.
Para quem gostou do interior e deseja saber como o modelo será por fora, a Mercedes avisa que uma prévia será divulgada mais perto do Salão de Frankfurt, que acontece em setembro.
O que se sabe, por enquanto, é que o compacto, que chega ao mercado europeu em novembro, terá duas opções de motorização, que são gasolina e diesel. Aos consumidores, estarão disponíveis motores 1.6 turbo movidos a gasolina. Caso prefira a versão a diesel, o comprador terá um motor 1.8 turbo.
Vale destacar que as duas versões serão equipadas com dois motores diferentes. Para quem optar pela gasolina, o primeiro motor desenvolverá 121 cavalos, ao passo que o segundo oferecerá 154 cv. No caso do diesel, a mesma coisa. Uma vertente do motor fornecerá 107 cavalos e, a outra, 134.
O que se repara no cockpit é o espaço bem definido entre rádio e controles de comando, com volante igual ao do CLS 2012. O couro ARTICO que reveste parte do painel se mistura às entradas de vento redondas, mesmo formato utilizado na SLS AMG asa de gaivota.
Para quem gostou do interior e deseja saber como o modelo será por fora, a Mercedes avisa que uma prévia será divulgada mais perto do Salão de Frankfurt, que acontece em setembro.
O que se sabe, por enquanto, é que o compacto, que chega ao mercado europeu em novembro, terá duas opções de motorização, que são gasolina e diesel. Aos consumidores, estarão disponíveis motores 1.6 turbo movidos a gasolina. Caso prefira a versão a diesel, o comprador terá um motor 1.8 turbo.
Vale destacar que as duas versões serão equipadas com dois motores diferentes. Para quem optar pela gasolina, o primeiro motor desenvolverá 121 cavalos, ao passo que o segundo oferecerá 154 cv. No caso do diesel, a mesma coisa. Uma vertente do motor fornecerá 107 cavalos e, a outra, 134.
FONTE: Quatro Rodas
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